Коя е жената, от която се тревожи европейската автомобилна индустрия? 

 
 
Тарифите върху китайските електрически превозни средства очевидно няма да попречат на най-големия китайски производител BYD да се разшири на европейските пазари. Тази експанзия се ръководи от изпълнителния вицепрезидент на "BYD" Стела Лий, която се превърна в един от най-забележителните директори в автомобилната индустрия за почти три десетилетия работа в тази компания, пише "Форбс Словения". 

Завършилият статистика не се притеснява от данните за продажбите на електрически превозни средства, които предполагат забавяне на глобалното търсене, вярвайки, че това е само временна стагнация. В края на миналата година китайският гигант изпревари Tesla за първи път по тримесечни глобални продажби. 

„Нашият план за пълна електрификация на автомобилната индустрия препоръчва поетапен подход: въвеждане на електрически превозни средства в обществения транспорт, след това специализирани превозни средства и накрая преминаване към леки автомобили. Това е доказана стратегия на BYD за популяризиране на електрическите превозни средства през последните десетилетия“, каза Лий в интервю за списание Time. 

Ли, който ръководи американския клон на "BYD", беше включен в списъка на 100-те най-влиятелни лидери в борбата с изменението на климата (Time 100 Climate) миналата година. През 2021 г. китайският Forbes я класира сред най-влиятелните жени. 

Открива първите клонове на "BYD" в чужбина 
Ли завършва китайския университет Фудан в Шанхай с бакалавърска степен по статистика през 1992 г. През 1996 г. тя се присъединява към BYD, тогава по-малко от двегодишен производител на батерии в Шенжен, като маркетинг мениджър за световните пазари. Година по-късно тя отваря клон на "BYD" в Хонг Конг, който същата година е прехвърлен от британско на китайско управление. През 1999 г. е открит европейски офис в Ротердам, а първият американски клон е открит в Чикаго през 2000 г. 

BYD започва да произвежда автомобили едва през 2003 г., когато основателят Уанг Чуанфу основава BYD Auto, като закупува китайския автомобилен производител. Това дъщерно дружество генерира повече от 80 процента от общите приходи на компанията майка миналата година, а през март 2022 г. производството на превозни средства с двигатели с вътрешно горене беше спряно, за да се съсредоточи върху електрическите превозни средства с батерии (BEV). 

Лий отговаря за разширяването на марката BYD на пазарите в Северна и Южна Америка. През 2011 г. тя става генерален мениджър на американския клон на "BYD Americas" и основава новата централа на компанията в Лос Анджелис. Две години по-късно под нейно ръководство компанията открива фабрика за електрически автобуси, камиони и батерии в град Ланкастър, Калифорния, в която работят около 500 работници. 

За по-малко от десет години дъщерното дружество се превърна в най-големия производител на електрически автобуси в САЩ. 

Фабрика в Европа 
В Европа също бизнесът на BYD се разраства, след като Лий помогна за създаването на първата задгранична централа на производителя на батерии по това време. През последните години, след като завладя вътрешния пазар на електрически автомобили, BYD се фокусира върху износа, включително Европа, където присъства от октомври 2022 г. На европейския пазар освен автомобили фирмата предлага и автобуси, камиони и мотокари. 

В края на миналата година компанията обяви изграждането на фабрика за електрически автомобили в град Сегед в южната част на Унгария, близо до границата със Сърбия. Според Лий производството на автомобили в този завод ще започне до края на следващата година и ще създаде няколко хиляди работни места. 

Забавящият се растеж на търсенето на електрически превозни средства, дължащ се отчасти на премахването на субсидиите за закупуването им на някои ключови пазари от Китай до Германия, не тревожи Лий. 

„Мисля, че настоящият спад в продажбите на електрически превозни средства с батерии е временен, защото хората са объркани, не знаят какво да мислят за политическите дебати около електрическите превозни средства и са загрижени за цената. Но мисля, че компания, която знае какво прави, като BYD, ще достави авангардни технологии“, заключи Лий.